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马鞍山公铁两用长江大桥Z4号主塔下横梁 首次混凝土浇筑圆满完成

　　中新网安徽新闻12月3日电（高谦君 孙啸） 12月3日早晨6:30，经过27小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z4号主塔下横梁首次混凝土浇筑圆满完成，标志着大桥进入全新施工阶段。

　　Z4号主塔是马鞍山公铁两用长江大桥三座主塔的中塔，高345.6米，为目前国内同类型桥梁最高塔柱。该塔柱采用钢-混结构，上塔柱斜拉索锚固区采用材质为Q500qE钢结构，中、下塔柱为空间四塔肢结构，横向两塔柱之间设置下横梁，采用横梁加三系梁结构形式，高度8m，分两层共5次混凝土浇筑施工，第一层高5.5m，分3次浇筑，本次为第一层第一次混凝土浇筑；第二层高2.5m，分2次浇筑。塔柱第9#、10#节段与下横梁同步施工。下横梁混凝土5173m3，对应4个塔柱节段混凝土4469m3 ，共计9642m3。塔柱及横梁均采用C60混凝土。本次浇筑混凝土1190 m3，使用8台混凝土搅拌车、2台62米汽车泵不间断浇筑。为确保冬季施工混凝土质量，项目部采用全覆盖冬施保温系统。外部采用新型防火保温篷布，实行全包裹。同时，项目部还对混凝土出机温度和施工配合比进行严格控制，确保了混凝土浇筑质量。

　　Z4号主塔下横梁构造复杂、钢筋密集、混凝土体量大、施工工艺复杂，加上受到寒潮及疫情的影响，施工难度大，项目部科学组织，合理配置资源，积极做好冬季施工的准备工作，多措并举克服疫情各种影响，高效推进主桥关键节点的施工，确保了项目平稳有序建设。